F.lli Schiano
267 opiniones y publica el par motor — pero frena con V-Brake.
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Seis ejes, la misma regla para todas las bicis. Es criterio nuestro, no del fabricante.
| Autonomía | 5/10 | |
|---|---|---|
| Empuje | 2/10 | |
| Confort | 6/10 | |
| Deportividad | 4/10 | |
| Facilidad de uso | 7/10 | |
| Calidad-precio | 6/10 |
Elige un punto y verás la zona a la que llega cada bici por carreteras reales, no un círculo.
También puedes hacer clic en cualquier punto del mapa.
Zona alcanzable estimada sobre la red de carreteras. La autonomía real varía según el nivel de asistencia, el terreno, el peso y el viento.
La E-Ride lleva años en Amazon.es y ha acumulado 267 opiniones, lo que la convierte en una de las bicis con más historial real de esta comparativa. Y hace algo que casi ninguna de su precio hace: publica el par motor, 40 Nm. Es una cifra modesta, pero saberla ya es una ventaja sobre las que lo esconden.
Es una trekking clásica de aluminio con 28 pulgadas, 21 velocidades y equipamiento completo de serie: luces LED, guardabarros, cubrecadena, timbre y un sillín Selle Royal, que es una marca de verdad. Llega montada al 98 %, y eso se nota en las reseñas: es de las pocas donde el montaje no aparece como problema.
Ahora los peros, y son dos importantes. Frena con V-Brake, es decir, zapatas sobre la llanta, no disco. Con lluvia frena claramente peor, y en una bici de 24 kg eso importa. Y la garantía es de 6 meses, la más corta de todo el catálogo español.
La batería, además, es la más pequeña de las bicis españolas: 374 Wh. Los 90 km que anuncia son en modo eco; en uso normal cuenta con bastante menos.
Los datos marcados «—» son los que el fabricante no publica. No los rellenamos a ojo.
| Tipo de uso | Trekking |
|---|---|
| Rueda | 28" |
| Material del cuadro | Aluminio |
| Talla del cuadro | Única (desde 155 cm) |
| Posición del motor | Trasero |
|---|---|
| Motor | Buje trasero de 250 W |
| Potencia | 250 W |
| Par motor | 40 Nm |
| Velocidad asistida máx. | 25 km/h |
| Batería | 374 Wh |
|---|---|
| Autonomía declarada | 90 km |
| Tiempo de carga | — |
| Batería extraíble | Sí |
| Marchas | 21 |
|---|---|
| Transmisión | Cambio de 21 velocidades |
| Frenos | V-Brake |
| Suspensión | Delantera |
| Peso de la bici | 24 kg |
|---|---|
| Peso máximo admitido | 120 kg |
| Altura mínima del ciclista | 155 cm |
| Requiere montaje | Sí |
| Garantía | 0,5 años |
| Par motor | 40 Nm, uno de los pocos fabricantes de esta franja que publica el dato |
|---|---|
| Autonomía | Hasta 90 km en modo ECO, según el fabricante |
| Montaje | Llega preensamblada al 98 % |
| Equipamiento | Luces LED, pantalla, sillín Selle Royal, guardabarros, cubrecadena y timbre |
| Fabricación | Marca italiana, fabricada en Bulgaria |
| Garantía | 6 meses, la más corta de todo el catálogo español |
Resumen de las opiniones publicadas en Amazon.es a 2026-08-21.
3,9 sobre 5 con 267 opiniones, la valoración más baja de las bicis españolas y merece entenderse. Lo positivo es consistente y concreto: un comprador la usa para 27 km de ida con 500 m de desnivel y dice que el motor cumple de sobra; varios destacan que es «plug and play» y que la batería aguanta bien. Lo negativo también se repite: los pedales son de plástico y hay quien los rompió el primer día, y varias unidades llegan con el cambio mal ajustado. Nadie describe fallos de motor ni de batería, pero la garantía de seis meses deja poco margen si algo aparece.
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Trekking de 28" homologada StVZO por 759 €, con paso bajo.
Muchísima bici por 889 €, pero con letra pequeña legal que hay que leer.
338 opiniones, 624 Wh y 23 kg por 729 €: la más contrastada de España.