HillMiles
427 opiniones y neumáticos anchos por 699 €: la plegable más contrastada.
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Seis ejes, la misma regla para todas las bicis. Es criterio nuestro, no del fabricante.
| Autonomía | 6/10 | |
|---|---|---|
| Empuje | Sin dato del fabricante | |
| Confort | 6/10 | |
| Deportividad | 4/10 | |
| Facilidad de uso | 6/10 | |
| Calidad-precio | 8/10 | |
Elige un punto y verás la zona a la que llega cada bici por carreteras reales, no un círculo.
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Zona alcanzable estimada sobre la red de carreteras. La autonomía real varía según el nivel de asistencia, el terreno, el peso y el viento.
La MilePort 1 es la bici de este catálogo con más compradores detrás: 427 opiniones y un 4,2 de media. En una categoría llena de marcas que aparecen y desaparecen, eso vale mucho.
Es una plegable de 20 pulgadas pero con neumáticos de 3 pulgadas de ancho, casi de fat bike, lo que cambia bastante cómo se comporta: se come los bordillos y los caminos de tierra sin drama, algo que una plegable normal de ruedas finas no hace. Suma doble amortiguación —horquilla neumática delante y muelle bajo el sillín— y una batería extraíble de 468 Wh que puedes subir a casa a cargar.
Es 250 W y 25 km/h, así que es una bicicleta a todos los efectos legales en España: sin matrícula, sin seguro, sin carnet.
El peaje son los 28,5 kg y el cuadro de acero, no de aluminio. Se pliega en 90 × 37 × 73 cm y cabe en un maletero, pero subirla por unas escaleras es otra historia. Y aquí está la queja que más se repite en las reseñas: el montaje. Las instrucciones son flojas y varios compradores cuentan que tuvieron que tirar de los vídeos del fabricante. Uno avisa además de que, plegada, no se queda cerrada sola y hay que ponerle una goma.
Los datos marcados «—» son los que el fabricante no publica. No los rellenamos a ojo.
| Tipo de uso | Plegable |
|---|---|
| Rueda | 20" |
| Material del cuadro | Acero de alto carbono |
| Talla del cuadro | Única (desde 155 cm) |
| Posición del motor | Trasero |
|---|---|
| Motor | Buje trasero sin escobillas |
| Potencia | 250 W |
| Par motor | — |
| Velocidad asistida máx. | 25 km/h |
| Batería | 468 Wh |
|---|---|
| Autonomía declarada | 100 km |
| Tiempo de carga | — |
| Batería extraíble | Sí |
| Marchas | 7 |
|---|---|
| Transmisión | Cambio trasero de 7 velocidades |
| Frenos | Disco |
| Suspensión | Doble: horquilla neumática delantera y amortiguación de muelle bajo el sillín |
| Peso de la bici | 28,5 kg |
|---|---|
| Peso máximo admitido | 120 kg |
| Altura mínima del ciclista | 155 cm |
| Requiere montaje | Sí |
| Garantía | 1 años |
| Batería | 36V 13Ah, que son 468 Wh. La ficha de Amazon indica «13 miliamperios-hora», un error evidente: son 13 amperios-hora |
|---|---|
| Autonomía por modos | Hasta 100 km con pedaleo asistido y unos 80 km en modo eléctrico, según el fabricante |
| Plegado | 90 × 37 × 73 cm una vez plegada; cabe en un maletero |
| Neumáticos | 20 × 3,0 pulgadas, anchos, para bordillos y caminos |
| Equipamiento | Faro LED, reflector trasero, soporte para móvil y cojín trasero |
| Par motor | El fabricante no publica el par motor |
Resumen de las opiniones publicadas en Amazon.es a 2026-08-21.
4,2 sobre 5 con 427 opiniones, y son de las útiles. Lo positivo se concentra en el motor y la batería: un comprador la usa para 2,5 km cuesta arriba al trabajo y dice que responde muy bien; otro hace 25-30 km y le queda la mitad de carga. Varios destacan que llama la atención por las ruedas de 3 pulgadas. Lo negativo también es consistente y merece tenerse en cuenta antes de comprar: el montaje. Las instrucciones vienen sin dibujos paso a paso y hay quien recomienda seguir directamente los vídeos del fabricante, que sí son buenos. Un comprador señala que al plegarla no queda bien cerrada y hay que asegurarla con una goma, y otro echa en falta un velocímetro en pantalla. Nadie describe averías de motor o batería.
Las opiniones y el precio cambian. Compruébalo antes de decidir.
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338 opiniones, 624 Wh y 23 kg por 729 €: la más contrastada de España.